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L'impact spatial et socio-économique du développement dans une commune périurbaine d'Hanoï : Le cas de Thach Ban / Franck Dugoua
Titre : L'impact spatial et socio-économique du développement dans une commune périurbaine d'Hanoï : Le cas de Thach Ban Type de document : texte imprimé Auteurs : Franck Dugoua, Auteur ; Georges Rossi, Directeur de thèse ; Université Michel de Montaigne Bordeaux 3. Ufr de Géographie, Auteur Editeur : Pessac : Universite Michel de Montaigne Bordeaux 3 Année de publication : 1998 Importance : 253 p. Présentation : bibliogr. 6 p., tabl., photogr., cartes Langues : Français (fre) Catégories : Economie
Etat - Administration
UrbanismeMots-clés : Zone periurbaine Commune Amenagement du territoire Zone industrielle Systeme foncier Role de l'etat Fonctions urbaines Artisanat Urbanisation Changement social Activite economique Commerce Regime foncier Parcelle Habitat urbain Typologie Menage Agriculture periurbaine Famille Emploi Structure sociale Structure professionnelle Acces a la terre Investissement etranger direct Organisation de l'espace Integration regionale Integration economique Developpement local Route Politique publique Politique étatique Axe de communication Hameau Impact spatial Impact socio-économique Note de contenu : Résumé du sommaire : -- Première partie : L'Etat est un facteur de la dynamique urbaine au coeur de la commune de Thach Ban. -- I. : La commune s'insérant dans une dynamique d'aménagement. A) La commune intégrée dans l'espace du district. B) Les caractères communaux. C) Les rythmes et les évolutions par le passé. D) La commune influencée par le schéma directeur étatique. -- II. : Les zones industrielles sont les facteurs de la dynamique urbaine. A) L'entreprise conjointe communale de Thach Ban Company. B) La zone industrielle de Sai Dong B d'ampleur locale connaissant un dynamisme certain. C) Une ancienne zone industrielle Sai Dong A engagé dans une période de restructuration économique. -- III. : Les axes de communication sont des critères de dynamisme urbano-économiques. A) La route Hanoï-Haiphong. B) La route de la digue Hanoï-Thach Ban. C) La route communame de Thach Ban. -Deuxième partie : Les impacts fonciers et spatiaux communaux amenés par les zones industrielles et les axes routiers. -- I. : Le changement de la dynamique foncière communale apporté d'après une politique d'aménagement (les impacts directs). A) Le changement du statut foncier des terres communales qu'induit cette politique d'aménagement étatique. B) Les types d'évolutions spatiales qu'amènent les zones industrielles et les axes de communication. -- II. La commune organise son espace en fonction de cette politique étatique (impacts indirects). A) Un rôle limité du comité populaire. B) Une gestion rationnelle de ses terres de réserves. -- III. : Une évolution foncière privée modelée en fonction de ces aménagements. A) Impacts sur la spéculation foncière. B) Une densification urbaine produite par une rénovation du parcellaire d'habitat. -- IV. : Cette évolution foncière génère des typologies spatiales et socio-économiques. A) Des typologies foncières. B) Des typologies socio-économiques. Mots-clés géographiques : HANOI; VIET NAM; HAIPHONG ; Commune de Thach Ban ; District de Gia Lam Travaux universitaires : Mém. Maîtrise : Géographie : Université de Bordeaux 3 : Octobre 1998 Type de document Regards : Ouvrage Identifiant Regards : 53548 Permalink : https://www.cist-regards.fr/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=160182 Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13959 REGARDS : AS001841 Imprimé Centre IST Regards Recherche Prêt possible
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